柴油凝點(diǎn)測(cè)定儀是用于測(cè)量柴油在低溫下開始結(jié)晶凝固的溫度的儀器。其原理基于柴油在低溫下的凝固特性，通常采用以下原理進(jìn)行測(cè)定：

冷卻法：

柴油凝點(diǎn)測(cè)定儀通常采用冷卻法進(jìn)行測(cè)定。在測(cè)試過程中，樣品被置于一個(gè)冷卻槽中，冷卻槽溫度逐漸降低，直至柴油樣品開始出現(xiàn)結(jié)晶凝固為止。

觀察法：

在冷卻過程中，通過觀察柴油樣品的變化來確定凝固點(diǎn)。通?？梢酝ㄟ^顯微鏡或者肉眼觀察到柴油樣品中開始出現(xiàn)固體顆粒的現(xiàn)象，這表明柴油已經(jīng)開始結(jié)晶凝固。

記錄溫度：

當(dāng)觀察到柴油樣品出現(xiàn)結(jié)晶凝固時(shí)，記錄此時(shí)的溫度即為柴油的凝點(diǎn)溫度。這個(gè)溫度通常表示為柴油開始出現(xiàn)結(jié)晶凝固的溫度，常用單位為攝氏度（℃）或華氏度（℉）。

精確控溫：

為了確保測(cè)定的準(zhǔn)確性，柴油凝點(diǎn)測(cè)定儀通常配備有精確的溫度控制系統(tǒng)，以確保在測(cè)試過程中能夠準(zhǔn)確地控制冷卻槽的溫度變化，并記錄下柴油開始凝固的溫度。

標(biāo)準(zhǔn)化：

測(cè)定過程需要遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)方法，以確保測(cè)量結(jié)果的可比性和準(zhǔn)確性。常用的標(biāo)準(zhǔn)方法包括ASTM D97和ISO 3016等。